越野摩托车的分类
[font=宋体][size=5][color=blue]（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。） [/color][/size][/font][font=宋体][size=5][color=blue]特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]下为本田CR125R，行驶特性为9分越野1分公路。[/color][/size][/font]
[font=宋体][color=blue][size=18pt]二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）
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[font=宋体][size=5][color=blue]特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]下为雅马哈WR250F，行驶特性为8分越野2分公路。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=5][color=blue]特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=5][color=blue]下为川崎KLX300R民用运动型越野车，行驶特性为7分越野3分公路。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=5][color=blue]行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]下为KTM 660耐力赛车[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
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[font=宋体][size=5][color=blue]下为大名鼎鼎的雅马哈TW200[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=5][color=blue]缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。[/color][/size][/font]
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